domingo, 14 de marzo de 2010

ENTRADA 15 DE MARZO

Es una semana ligera porque tenemos puente! Pero de cualquier manera hay que publicar... abrazos,

15 comentarios:

  1. Objetivo: Conocer más acerca de las empresas que se dedican a la logistica, en este caso la empresa TM CARGO S.A.
    1.-TM CARGO S.A. Se dedica al transporte de mercancías delicadas y frágiles como escenografías, instrumentos musicales, equipos de sonido, iluminación etc.
    2.- La mayor parte de su trayectoria está basada en el transporte de elementos para la producción de shows musicales, obras de teatro, muestras para exposiciones, eventos deportivos, eventos cinematográficos y producciones publicitarias.
    3.-Ofrecen seguridad en el traslado de las diferentes cargas por vía terrestre.
    4.- Cuentan con un sistema de rastreo satelital con visualización web, así que sus clientes pueden saber en todo momento y en todo lugar dónde y cómo se encuentra el vehículo.
    5.- Cuentan con los mejores y más modernos tractores y semirremolques de alto rendimiento en ruta.
    Conclusión: Esta es unas empresas más reconocidas en la logistica dentro de su ramo ya que cuentan con 30 años en el medio.
    TM CARGO S.A.(2007)Disponible: www.TMCargo.com.ar

    Vanessa Yvette García León.
    Mercadotecnia 813-A.

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  2. HASTA EN LOGISTICA HAY CLASES
    OBETIVO: Dar a conocer una clasificación sobre la logística dada por César Mariles, el cual se encuentra dentro del campo.
    1. César Mariles director general de la empresa Sitra Transporte y Logística distingue dos tipos de logísticas dedicadas a este sector, la primera es la de bajo valor que abarca productos primarios como granos y verduras, y de alto nivel como los comestibles procesados entre ellos pescados y mariscos.
    2. En el de bajo valor no se requieren grandes inversiones por parte del proveedor de transporte, ni de una gran planeación por parte del embarcador o usuario, sino de hacer un flete clásico.
    3. En el caso de los productos de alto valor, la logística juega un papel fundamental, cobre todo para conservar las temperaturas adecuadas para cada producto, desde la planta de producción, el transporte, el centro de distribución y el enlace hacia el punto de venta.
    4. Los fabricantes y transportistas deben cubrir ciertos requisitos pro parte del cliente como: tener una flota moderna, una administración de primer nivel, contar con equipo refrigerado para mantener las temperaturas adecuadas en los tiempos de tránsito.
    5. La logística en cada uno de los sectores esta en función de las exigencias del usuario.
    CONCLUSIONES: César Mariles en dos categorías engloba las clasificaciones que con anterioridad hemos conocido, eso no quiere decir que alguna este mal, simplemente cada autor da su opinión acerca de los tipos de mercancías para transportar.
    BIBLIOGRAFÍA: Domínguez, Hugo. (2008, julio 01) Optimice su cadena de suministro [on line]. Disponible en: http://www.cnnexpansion.com/manufactura/tendencias/optimice-su-cadena-de-suministros

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  3. COMPLEMENTO DEL TEMA DE SANDRA
    De todos los problemas que actualmente enfrenta el autotransporte de carga debido a la crisis financiera, la falta de liquidez es uno de los más preocupantes para los empresarios del ramo, ya que afecta también sus márgenes de utilidad y crecimiento.

    Como la banca está disminuyendo sus líneas de crédito, los transportistas buscan la forma de financiarse como proveedores de servicio.

    César Mariles, Gerente General de Sitra Transporte y Logística, comentó que una buena alternativa es participar en el Programa de Cadenas Productivas que Nacional Financiera (Nafin) impulsa. A través de él, las empresas llegan a resolver sus dificultades de liquidez al convertir sus cuentas por cobrar en efectivo y de esa forma, pueden reinvertir los recursos en el ciclo productivo y generar mayores ingresos.

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  4. TEMA: En logística, servicio al cliente implica:

    OBJETIVO: Conocer lo principales conceptos de interés para nuestro cliente final para poder ofrecer un buen servicio de logística.

    DESARROLLO:
    1 Grado de certeza: No es tan necesario llegar rápido con el transporte, como llegar con certeza, con el mínimo rango de variación.

    2 Grado de confiabilidad: Una cadena se conforma de diferentes eslabones. Eso es una cadena logística. Si se agregan algunos que no están relacionados, se segmentan las responsabilidades; el cliente final pierde la confianza, al parecer mayores errores de interpretación y responsables difusamente identificables. El cliente debe poder manifestar cuál es su criterio de confiabilidad, cómo entiende que deberían ser atendidos.

    3 Grado de flexibilidad: Implica que el prestador pueda adaptarse eficientemente a los picos de demanda. Un operador logístico que considera excesivo la solicitud de eficiencia cuando se da un salto por estacionalidad, desconoce qué es valor para su cliente.

    4 Aspectos cualitativos: Se trata aquí, no de la calidad del producto, sino del servicio, del cual debe buscarse su homogeneidad en toda la cadena logística. En muchos casos, se cuida minuciosamente el proceso productivo, se diseña con cuidado el packaging (empaquetado), se llega hasta decir cómo debe transportarse y almacenar en el depósito. Pero son pocas las empresas que cuidan de cómo llegarán hasta el cliente esos productos.

    5 La mejora continua: Día a día deben replantearse los parámetros que se manifiesten mal, de acuerdo a los objetivos pensados, pero también aquellos que están bien. Es mucho más saludable cuestionar internamente lo que aparentemente resulta bien, a que lo haga el mercado. La mejora de las variables logísticas se deben entender como una exigencia.

    CONCLUSIONES: Es muy importante brindarle siempre al cliente final el mejor servicio de calidad que pueda darse.

    BIBLIOGRAFIA: http://www.data-red.com/cgi-bin/articulos/ver.pl?id=2006123255755

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  5. LOGÍSTICA Y PRODUCCIÓN DE UN CONCIERTO
    OBJETIVO: Conocer como se realiza la logistica y produccion de un concierto.
    1. Planificación con las empresas: Encontrar las empresas con las que se desea trabajar(asociarse) y buscar patrocinios.
    Coordinar y especificar las responsabilidades de cada persona y asiganar una persona por empresa.
    2. Cronograma de actividades: especificar todas las actividades a realizar para el concierto y ponerles fecha.
    3.Presupuesto: Ingesos del concierto, gastos, inversion, encontrar un puento de equlibrio.
    4. Ryders: Informacion del artista y del técnico.
    5. Evento: Hacer lo posible por cubrir las espectativas del invitado.
    CONCLUSIONES: Considero que es un proceso muy arriesgado por que hay mucha gente informal y se puede perder mucho dinero.
    Libro: Concierto de Gilberto Santa Rosa y Víctor Manuelle.

    Yhennifer Carachure Borja
    Mkt 813- "A"

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  6. Tema: Modalidades de Transporte
    Objetivo: conocer más acerca de las formas de transporte.
    •Transporte unimodal: Es el servicio de transporte que permite el traslado de mercancía de un lugar a otro utilizando un solo modo de transporte.
    •Transporte segmentado: Es una de las modalidades de Transporte Intermodal, se utilizan tantos documentos de transporte como modos de transporte se requieran para el desplazamiento de las mercancías entre el origen y el destino
    •Transporte combinado: Es el servicio de transporte intermodal que permite el transporte de mercancías utilizando varios modos de transporte, bajo un Documento de Transporte Combinado origen - destino, con un régimen fraccionado de responsabilidad, pues a cada modo de transporte se le aplican las normas que lo regulen.
    •Cuando se combinan varios modos de transporte, es decir cuando se utiliza el transporte intermodal, hay varias formas de contratarlo: Transporte Segmentado, Transporte Combinado y Transporte Multimodal.
    •Los servicios que pueden incluirse en un Contrato de Transporte Multimodal pueden iniciarse con el recibo de la mercancía en la bodega del productor y entregarse en las instalaciones del vendedor que pueden ser sus puntos de distribución final en diferentes locales o almacenes.
    Conclusión: conocer las diferentes modalidades de medios de transporte es importante puesto que todos reflejan características que nos pueden ayudar para trasladar con mayor calidad nuestro producto haciéndolo más rápido y eficiente a un menor costo.
    Bibliografía: Transporte Multimodal Una operación logística de transporte. Disponible en: http://www.monografias.com/trabajos14/transpormulti/transpormulti.shtml

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  7. Debido al puente, el internet se fue de vacaciones por ende no pude publicar, pero como soy bien cumplido aqui les voy!!!

    Encontre este articulo, ya es un poco viejo, pero nos habal de uan empresa que fabrica sistemas capaz de controlar las operaciones de una empresa, tocando precisamente el tema de la logistica.

    "Usted ha entrado en el área del departamento de Identificación Automática y Captura de Datos AIDC en Logística y Fabricación de ACK. Nuestro departamento es una de las arterias de la empresa, formado en 1992 y desde hace 11 años está dedicado a integrar sistemas AIDC en el mundo de la industria y el comercio. Especializados en Logística de almacenamiento con sistemas de comunicación en Tiempo Real Radio Frecuencia, Control de Presencia en Tiempo Real… ACK, no sólo le proporcionará la solución concreta, le ayudará a realizar la consultoría, seleccionará los equipos más adecuados, desarrollará el Software que necesite, lo integrará con los sistemas con los que operen, diseñará la red, instalará el cableado de datos (Estructurado, Fibra óptica…), implantará, probará y certificará el sistema y realizará el Mantenimiento de los equipos y las actualizaciones de la aplicación que usted necesite. Puede quedarse en el punto que usted desee.
    http://www.ack.es/logistica/index.htm
    graciassssss
    chequenlo esta interesante

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  8. la logística no solo implica el traslado de mercancías, sino también es importante considerar el servicio al cliente como lo dice Karla, ya que como dicen "lo importante no es llegar primero, sino saber llegar" ...
    esto se logra dando la importancia que tiene al servicio en todas las etapas de la cadena logística

    Laura Yáñez 813-A

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  9. tema: logística en revisar zonas de cobertura de internet.
    objetivo: saber como se revisa la zona
    en las compañías que han estado creciendo poco a poco en los últimos años que brindan el servicio de internet, han estado sufriendo en la cuestión de cobertura, solo pueden brindar els ervicio de internet a pocas zonas, estas empresas tienen un software que los ayuda a determinar la zona de cobertura en colonias, calles, ciudades étc;
    las zonas de cobertura las escogen en base a un estudio socioeconómico, por el estilo de las viviendas, es un buen ejemplo de como las pequeñas compañías hacen crecer su sistema de logística y para aumentar su cobertura.

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  10. PUERTO DE MANZANILLO
    objetivo: ver la importancia del puerto de manzanillo en el pais de México.
    1.- Manzanillo es un municipio mexicano del estado de Colima, limita al norte con Minatitlán, al este con Coquimatlán y Armería; al sur, está el Océano Pacífico; y, al oeste y noroeste limita con el estado de Jalisco. Se localiza entre los 103º59' a 104º44' de longitud oeste y a los 18º53' a 19º 18' latitud norte, con altura sobre el nivel del mar de 4 metros en el malecón.
    2.- Manzanillo fue el tercer puerto que crearon los españoles en el Pacífico y en el desarrollo de su historia se encuentran hechos y personajes muy importantes
    3.- El Puerto de Manzanillo abarca 437 hectáreas, incluyendo las zonas de agua, muelles y zonas de almacenamiento. Actualmente cuenta con 17 posiciones de atraque y 14 hectáreas de almacenamiento equipadas con 13.5 kilómetros de vías férreas y 5.4 kilómetros de vialidades. Las 26 líneas navieras que escalan de forma regular en Manzanillo lo conectan con 74 destinos en el mundo.
    4.- La API de Manzanillo, inicia su proceso de privatización de terminales, instalaciones y de prestación de servicios, a partir de 1995, en donde son cedidas por primera vez a inversionistas privados, la Terminal Especializada de Contenedores, la Instalación de usos Múltiples No. 1, y el Servicio de Remolque, entre otros.
    5.- Aforo vehicular de 1000 camiones diarios al Puerto, 850 vehículos ligeros y 900 motos diarios en promedio.Vialidades de seis carriles que comunican con el Puerto
    Un promedio de 4,000 trabajadores laboran diariamente dentro del puerto
    Más de 1,200 buques se reciben por año.

    Conclusión: El puertoo se encuentra bien comunicado por la red de autopistas; las principales vias de comunicación son: Colima-Manzanillo (4 carriles, vías de cuota y de libre acceso), Manzanillo-Puerto Vallarta, Manzanillo-Minatitlán, Ramal-Aeropuerto, Cuyutlán-Manzanillo y Libramiento-Colomos-Tapeixtles, que comunican a Manzanillo con todo el estado y el país, para el intercambio comercial por vía terrestre que se da en el puerto; además, está el Aeropuerto Internacional “Playa de Oro”, inaugurado en 1972, que es el más importante del estado por su alcance nacional e internacional.

    www.wikipedia.com
    fernando soria salgado

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  11. TEMA
    México: Puerto Lázaro Cárdenas es la entrada de exportaciones Chinas a EE.UU.

    OBJETIVO
    Una nueva ruta para transportar mercancias que ahorra dinero y tiempo.

    DESARROLLO
    1. Por esta vía de ingreso la distancia entre Asia y el sureste del principal mercado del mundo, Estados Unidos, se acortó en cinco días, además implica ahorros de US$ 200 a 300 por contenedor.

    2. Esa ruta se probó desde el año pasado, y aunque fue un plan piloto, tuvo gran éxito ya que se registró un aumento de la carga de 150 % en 12 meses, y se espera un mayor incremento en la medida en que se dé a conocer y se le tenga más confianza.

    3. Es más eficiente transportar productos vía el Puerto de Lázaro Cárdenas que seguir con la ruta anterior, de China a Ensenada, luego a Manzanillo y después a Michoacán, de donde se transporta la mercancía por tren hasta la aduana de Laredo. Ahora habrá vía directa al puerto michoacano.

    4. En 2006 el puerto michoacano recibió 80 mil contenedores provenientes de Asia, con destino en el mercado mexicano; en tanto, los asiáticos mandaron a Estados Unidos 500 contenedores mensuales vía México.

    5. La carga que se maneja en ese puerto podría incrementarse en 70 %, pues aún hay gran capacidad para manejar más contenedores.

    6. Tendrá afectaciones hacia las empresas mexicanas o estadounidenses, pues podrían quebrar algunas firmas que ahora se benefician de los transfers, es decir de los cambios de los tractores que jalan los contenedores en la franja fronteriza, ya que un trailer que lleva un embarque tiene que cambiar de tractor al llegar a la frontera, y una vez que pasó la mercancía hacia el otro país, nuevamente se engancha a otro trailer.

    CONCLUSION
    Esta nueva ruta, dará grandes beneficios a varias empresas exportadoras, sin embargo también afectará a empresas que hacian de los tranfs un gran negocio.

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  12. LA logistica se utiliza en tdo momento, no solo en el traslado de mercancia, como el art de Yenni, donde se ve como utilizan la logistica para la planeacion de un concierto, de hecho en kada momento de nuestra vida utilizamos la logistica, no solo en un concierto, tambn en una fiesta o en cualquier tipo de evento

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  13. FACTORES A APROVECHAR.

    Objetivos: Daré mención a los factores importantes que la logística tiene que aprovechar.

    1.CALCULO DE NECESIDADES
    2.SELECCIÓN DE FUENTES DE SUMINISTRO
    3.INTEGRACIÓN Y HOMOLOGACIÓN DE PROVEEDORES
    4.SELECCIÓN DEL MOMENTO DE COMPRA
    5.DISEÑO DEL FLUJO DE APROVISIONAMIENTO
    6.POLÍTICA DE ENVÍOS
    7.CARACTERÍSTICAS DEL EMBALAJE PARA RECEPCIÓN DE MATERIALES
    8.CONTROL DE STOCKS DE MATERIA PRIMAS Y COMPONENTES
    9.SISTEMA DE COMUNICACIÓN CON PROVEEDORES

    Conclusión: es importante tener en cuenta todos estos aspectos para lograr una adecuada plantación de logística comercial de una empresa.

    Bibliografía: http://www.mincomercio.gov.co/econtent/documentos/cultura/semana/memorias/unoydos/logistica

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  14. la logistica incluye varios factores que estan implicitos como la distribución, el transporte entre otros, sin embargo es fundamental el servicio que se da, darle la seguridad a los clientes de que su mercancia no tendrà daños, que llegara a tiempo, en buenas condiciones, es todo un sistema para satisfacer las necesidades tanto de las empresas como de los consumidores.

    ViRi MoRaLeS

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  15. la logística va en aumento ya que la extensión de los mercados es inevitable así que tenemos que estar al margen de los mercados cambiarios y es necesario estar al día en las noticias internacionales.

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